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Hub de 5 velocidades

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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor JordiMac » Mié Jul 23, 2014 10:33 am

se ve muy guapo, si señor, me gusta mucho :w00tmesalia: :w00tmesalia: :w00tmesalia: :w00tmesalia:

como acabo todo ? el follón de las aduanas ? pagaste mucho ? sensaciones ? como te va ?

con solo la foto no vale :blum3: :blum3: :blum3:
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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor JordiMac » Mié Jul 23, 2014 10:34 am

Gonzalo Alvarez escribió:Imagen

Con una B a todas pattes
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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor su_2105 » Mié Jul 23, 2014 11:14 am

Arcadio escribió:Siempre es bonito ver una B arena y negra.


Es cierto!!! Es la antigua arena (preciosa :w00tmesalia: ) pero en las otras fotos parecía blanca :unknw:, la luz. De todas maneras mantengo lo dicho: de las más bonitas que he visto, original y sin estridencias. Ya nos contarás q tal va ese 5 velocidades :drinks:
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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor Gonzalo Alvarez » Mié Jul 23, 2014 12:20 pm

Gracias, Arcadio. Probada y todo ok

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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor Gonzalo Alvarez » Mié Jul 23, 2014 12:22 pm

Incluso mas ligera, a causa buje y aleación llantas

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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor Arcadio » Mié Jul 23, 2014 12:22 pm

Ese azul en llantas y bielas es un puntazo precioso.
Fenomenal.
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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor Arcadio » Mié Jul 23, 2014 12:24 pm

El patio encalado con los tiestos y la reja, también bonito
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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor Hidadio » Mié Jul 23, 2014 1:57 pm

A mi me deslumbra el BITXO ese y me impide ver el resto :-(


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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor gonzaloalvarez » Mié Jul 23, 2014 7:14 pm

Bien..., luego de rodar un poco con ella, comento que
-> El comportamiento del mando y la respuesta del buje son suaves y precisos, lo que me sorprendió con un
buje de 5 marchas.
-> Esta precisión se obtiene al colocar la cadenilla en la segunda marcha en una referencia amarilla de origen exactamente
en el visor del tornillo de transmisión de la cadenilla.
-> Las llantas son muy ligeras (como un 20/25 % inferior a las que traía de origen (muy antiguas, la bici tiene más de veinte años, aunque
supongo que las de bicis recientes son menos pesadas).
-> Cierre de la rueda delantera: De eje pasante, así que caso de tener que sacarla de la bici, resulta mucho más sencillo que con los
dichosos tornillos.
-> Rueda trasera: Inevitable, es lo de BR de toda la vida-
-> Válvulas: Presta en ambas ruedas, lo que detesto. Así que, siguiendo los consejos de algunos forero, taladro y lima y las convertí en Schrader. Prueba saltando aceras: Ninguna deformación, aún ligera. Me quedaron perfectas.
-> Precio: Aquí la historia se complica y, de ahora en adelante, me pensaré el importar algo que tenga que pasar por nuestra Aduanas, sobre todo si el precio es superior a 150 €. 278 E (total producto más transporte) y 102 € de aranceles, IVA, "derecho de pernada"). O sea, que algo más del 35 % que
no tenía presupuestado.
-> Plazo de transporte: Casi un mes, del cual 22 días de los ha "cascado" la aduana española, modelo de eficiencia funcionarial (eso que pagamos, no me imagino si resultas moroso).
Luego me entero que muchos exportadores asiáticos fraccionan el producto en varios envíos, diferidos en el tiempo y eso evita la voracidad fiscal. Pero ojo, que ebay es muy transparente y estos tíos del fisco aduanero están en todo. Así que no lo aconsejo.
Total: Una buena compra (a pesar de que me dejó temblando el bolsillo
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Re: Hub de 5 velocidades

Notapor Kora » Mié Jul 23, 2014 7:22 pm

Tendré que aprender mucho para llegar a esto
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