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Uno de Vitoria-Gasteiz

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Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor sete07 » Vie Feb 24, 2017 12:35 am

Bueno, pues aquí estoy. Poco he tenido que buscar para encontraros.
Ésta es mi bici
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Re: Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor sete07 » Vie Feb 24, 2017 12:45 am

sete07 escribió:Bueno, pues aquí estoy. Poco he tenido que buscar para encontraros.
Ésta es mi bici
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Bueno, pues a esta bici quería ponerle el buje Alfine de 8 velocidades. Cómo me recomiendais que lo haga?
Y otra pregunta, cuánto cambia la medida una vez la bici es plegada con respecto a la original con los frenos de disco, o por decirlo de otra forma, con el triángulo cambiado? Kinetics u otro.

Si no montase al triángulo modificado los discos, ocuparía menos plegada.
Os agradecería que me pusieses enlaces. (El de kinetics, lo tengo)

Gracias anticipadas.


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Re: Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor Arcadio » Vie Feb 24, 2017 11:53 am

Bienvenido al foro tu y tu cucarachita, que da gusto verla tan nuevecita!

A ver si alguien te puede asesorar en lo que preguntas
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Re: Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor sete07 » Vie Feb 24, 2017 12:06 pm

Arcadio escribió:Bienvenido al foro tu y tu cucarachita, que da gusto verla tan nuevecita!

A ver si alguien te puede asesorar en lo que preguntas

gracias Arcadio

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Re: Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor eldelbus » Sab Feb 25, 2017 11:51 am

Bienvenido !! un par de post mas abajo tienes las respuestas a tus dudas, pregunta por kudeiro :good:
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Re: Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor eldioni » Lun Feb 27, 2017 1:55 am

Existen varios métodos para poner bujes de 8 o más marchas. Que yo conozca:
1.- ALFINE DE KINETICS: funciona muy bien pero tiene un coste alto.
2.- ALFINE 8/11 ENSANCHANDO EL TRIÁNGULO TRASERO: también funciona muy bien, pero hay que ensanchar el triángulo trasero en frio. Si te lo haces tu te merece la pena, pero si tienes que llevarlo a un taller es mejor KINETICS.
3.- ROHLOFF: tendrías el mejor buje que existe, con garantía de por vida, pero cuesta tanto como la bici. Creo que también lo vende kinetics con triángulo modificado.
4.- STURMEY ARCHER XRF8: no supone modificación del triángulo porque tiene la misma medida de eje (120 mm) la ventaja de este es que ronda los 250€. Yo lo tengo montado en una bici copia de brompton y funciona bien.

Ahora no puedo ponerte enlaces concretos sobre esas modificaciones, pero puedes encontrarlos fácilmente a través de Google.
Si lo que quieres es aumentar el rango de marchas, también puedes optar por el kit de 9 velocidades de Ti Parts, con una considerable reducción de peso frente a los bujes mencionados.
Es difícil recomendarte algo sin saber que uso pretendes darle a la bici.

En cuanto a los frenos de disco, el kit de Kinetics es un poco más ancho en la parte trasera.
Pero ojo, porque en una bici con una rueda tan pequeña, una frenada tan brutal puede ser contraproducente. Los frenos actuales (y si me apuras, con zapatas mejores como kool stop) frenan de escándalo.
Considera también que el mantenimiento de ambos sistemas de freno es muy diferente y que sólo notarías diferencias importantes en condiciones de lluvia y velocidades altas.

Te recomiendo que le des buen uso durante un tiempo y a partir de ahí, veas que es lo que necesitas.
Es una bici cojonuda y tremendamente práctica gracias a su sencillez.
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Re: Uno de Vitoria-Gasteiz

Notapor sete07 » Lun Feb 27, 2017 9:05 am

muchas gracias, eldioni

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