Kit eléctrico Brompton Urban fun C-Bag completo más extras.

[MERIDIAN]

No creo que un motor de 250w te pueda dar mucho más de los 25km/H. Si quieres prestaciones habría que ir a 350w o 500w, y no los veo en la brompton

[Petetepan]

Para el uso que yo le doy a mi moto, sí es una alternativa. Supongo que para otros no será así.

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[mapache]

Hola @mapache, lo que comentas es una ordenanza municipal o es de ámbito nacional? Me interesa mucho este tema ya que lo desconocía.

Podrías indicar el reglamento donde aparece?

Por cierto, me gusta pensar que la bicicleta sea eléctrica o no siempre es una buena alternativa a la moto o coche en ámbito urbano, pero si opinas lo contrario imagino que también tendrás tus razones.

Saludos.

Gracias por tu comentario.

Hola Frank.

Como ya otros compañeros han indicado la normativa y legislación aplicable a las bicicletas eléctricas en vías públicas no voy a incidir en ello. Si quieres más información te aconsejo el foro de enbicielectrica.com

Soy propietario y usuario de una Brompton eléctrica, con su PAS, sin acelerador, etc., en definitiva 100% legal.

El comparar una bicicleta electrica legal con una motocicleta es un error de concepto.

El kit de Urban Fun, tal y como lo venden e instalan, le sobra el acelerador y le falta el PAS para ser legal su uso en vías públicas.

Un saludo.

[frank]

Mayor potencia requería un mayor consumo y para conservar las misma autonomía tendríamos que aumentar la capacidad de la batería, ya la cosa deja de interesar.

[frank]

Hola @mapache, lo que comentas es una ordenanza municipal o es de ámbito nacional? Me interesa mucho este tema ya que lo desconocía.

Podrías indicar el reglamento donde aparece?

Por cierto, me gusta pensar que la bicicleta sea eléctrica o no siempre es una buena alternativa a la moto o coche en ámbito urbano, pero si opinas lo contrario imagino que también tendrás tus razones.

Saludos.

Gracias por tu comentario.

Hola Mapache, te respondo así que me has más cómodo y fácil de entender.

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Como ya otros compañeros han indicado la normativa y legislación aplicable a las bicicletas eléctricas en vías públicas no voy a incidir en ello. Si quieres más información te aconsejo el foro de enbicielectrica.com

-Gracias por la información, conozco el foro desde hace años, y me encanta el nivel técnico al que llegan a desarrollar alguno de sus proyectos.

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Soy propietario y usuario de una Brompton eléctrica, con su PAS, sin acelerador, etc., en definitiva 100% legal.

-Sigo tu proyecto desde que ingresaste en el foro, buen trabajo!

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El comparar una bicicleta electrica legal con una motocicleta es un error de concepto.

- Bajo mi punto de vista el término error de concepto es demasiado denso para aplicarlo en esta supuesta comparación, que de paso te remarco que ha sido un problema de comprensión lectora por tu parte, ya que en ningún caso se han llegado a comparar, tan solo se ha hablado de alternativas, como podría ser ir nadando a Australia o ir en monopatín, son simples alternativas a un fin.

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El kit de Urban Fun, tal y como lo venden e instalan, le sobra el acelerador y le falta el PAS para ser legal su uso en vías públicas.

-Tras lo expuesto líneas arriba por el compañero meridian no me cabe la menor duda que tienes razón, lo extraño es que en una tienda tan conocida haga algo así por las buenas y lo publique en tantos medios conocidos.

Un saludo y gracias por participar.

[SrFold]

Hola @mapache, lo que comentas es una ordenanza municipal o es de ámbito nacional? Me interesa mucho este tema ya que lo desconocía.

Podrías indicar el reglamento donde aparece?

Por cierto, me gusta pensar que la bicicleta sea eléctrica o no siempre es una buena alternativa a la moto o coche en ámbito urbano, pero si opinas lo contrario imagino que también tendrás tus razones.

Saludos.

Gracias por tu comentario.

Hola Frank.

Como ya otros compañeros han indicado la normativa y legislación aplicable a las bicicletas eléctricas en vías públicas no voy a incidir en ello. Si quieres más información te aconsejo el foro de enbicielectrica.com

Soy propietario y usuario de una Brompton eléctrica, con su PAS, sin acelerador, etc., en definitiva 100% legal.

El comparar una bicicleta electrica legal con una motocicleta es un error de concepto.

El kit de Urban Fun, tal y como lo venden e instalan, le sobra el acelerador y le falta el PAS para ser legal su uso en vías públicas.

Un saludo.

Pero mapache, había leído en el foro de eléctricas que le habías metido un Crysatlyte SAW 500w en principio estrictamente legal tampoco seria, pero con tu pas y eso difícilmente puedan decirte algo.
Frank si lo necesitas casi sin verlo ya te digo que le podrías meter un pas, lo que pasa es que es un cable más de la bolsa a la bici

[frank]

Hola SrFold, gracias por el ofrecimiento! De hecho me consta que a estos Kits ya le han instalado el PAS y eliminado o no el acelerador puesto que la propia Urban Fun lo daba como opción al cómpralo.

Lo interesante de este Kit es que ya viene con una horquilla Brompton modificada para no tener que tocar la tuya y volver a normal cuando plazca.

Alguna eléctrica en mente?

[mapache]

Hola @mapache, lo que comentas es una ordenanza municipal o es de ámbito nacional? Me interesa mucho este tema ya que lo desconocía.

Podrías indicar el reglamento donde aparece?

Por cierto, me gusta pensar que la bicicleta sea eléctrica o no siempre es una buena alternativa a la moto o coche en ámbito urbano, pero si opinas lo contrario imagino que también tendrás tus razones.

Saludos.

Gracias por tu comentario.

Hola Frank.

Como ya otros compañeros han indicado la normativa y legislación aplicable a las bicicletas eléctricas en vías públicas no voy a incidir en ello. Si quieres más información te aconsejo el foro de enbicielectrica.com

Soy propietario y usuario de una Brompton eléctrica, con su PAS, sin acelerador, etc., en definitiva 100% legal.

El comparar una bicicleta electrica legal con una motocicleta es un error de concepto.

El kit de Urban Fun, tal y como lo venden e instalan, le sobra el acelerador y le falta el PAS para ser legal su uso en vías públicas.

Un saludo.

Pero mapache, había leído en el foro de eléctricas que le habías metido un Crysatlyte SAW 500w en principio estrictamente legal tampoco seria, pero con tu pas y eso difícilmente puedan decirte algo.
Frank si lo necesitas casi sin verlo ya te digo que le podrías meter un pas, lo que pasa es que es un cable más de la bolsa a la bici

El que yo instalado en la Brompton es el motor saw20 de Crystalyte, 250w.

Mi otro proyecto en mente es un BTT, para fuera de vías públicas, y según me han aconsejado instalaré un BPM de engranajes en rueda trasera de 500w. Este proyecto no es legal para su uso en vías públicas.

Un saludo.

[frank]

Hola Mapache, pero el Saw20 de Crystalyte no va de 350w a 500w? O está limitado a 250w?

Por otra parte te aconsejo que repases bien la normativa antes de lanzarte al proyecto de la MTB de 500w. Aunque sea para ir por el campo la única forma de no incurrir en delito sería ir por finca privada.
Sería como llevar una moto trucada sin legalizar por mitad del campo, si te pillan te empapelan.

Saludos.

[mapache]

Hola Mapache, pero el Saw20 de Crystalyte no va de 350w a 500w? O está limitado a 250w?

Por otra parte te aconsejo que repases bien la normativa antes de lanzarte al proyecto de la MTB de 500w. Aunque sea para ir por el campo la única forma de no incurrir en delito sería ir por finca privada.
Sería como llevar una moto trucada sin legalizar por mitad del campo, si te pillan te empapelan.

Saludos.

Gracias por el consejo.

Revisaré la normativa y la definición de "vía pública ".